OKLEJANIE AUT
GRAFIKA REKLAMOWA I DEKORACYJNA
ZMIANA KOLORU AUTA
Oklejanie aut Warszawa
projekt | aplikacja folii
JAK OKLEJAMY SAMOCHODY?
Projektowanie grafiki na bryle pojazdu
Proces oklejania auta w Warszawie zaczynamy od precyzyjnego pomiaru pojazdu lub pobrania gotowej siatki technicznej danego modelu. Nasi graficy projektują reklamę, uwzględniając przetłoczenia karoserii, klamki oraz czujniki parkowania, aby najważniejsze elementy treści nie zostały przecięte podczas montażu. Na tym etapie dobieramy również rodzaj folii – od ekonomicznych folii polimerowych do krótkookresowych promocji, po zaawansowane folie wylewane, które idealnie dopasowują się do obłych kształtów nowoczesnych samochodów.
Przygotowanie lakieru i decontaminacja
Kluczem do trwałości reklamy na aucie jest perfekcyjnie przygotowane podłoże. Samochód musi zostać poddany detailingowemu myciu, a następnie procesowi decontaminacji, czyli usunięciu resztek asfaltu, smoły i metalicznych osadów. Każdy element karoserii jest odtłuszczany specjalistycznymi preparatami izopropylowymi. W naszym warszawskim warsztacie dbamy o odpowiednią temperaturę i brak zapylenia, co gwarantuje, że pod folią nie znajdą się drobinki kurzu, a klej zwiąże z lakierem z maksymalną siłą.
Aplikacja folii i wygrzewanie końcowe
Montaż folii na pojazdach to praca wymagająca ogromnej precyzji. Nasi aplikatorzy wykorzystują opalarki o regulowanej temperaturze, aby „ułożyć” folię w zagłębieniach i przetłoczeniach. Po naklejeniu grafiki następuje najważniejszy proces: wygrzewanie końcowe folii do temperatury ok. 90°C. Powoduje to „zerwanie pamięci” materiału, dzięki czemu folia nigdy nie wróci do pierwotnego kształtu i nie odklei się w zagłębieniach. Efektem jest mobilna reklama w Warszawie, która wygląda jak fabryczny lakier.
Parametry techniczne standardowych projektów
Rodzaj folii: Folia wylewana (3D) lub polimerowa z kanałami powietrznymi
Zabezpieczenie grafiki: Laminat stały wylewany (połysk lub mat)
Trwałość kolorów: Od 5 do 7 lat przy standardowej eksploatacji
Technologia kleju: Rapid Air / Easy Apply (bez pęcherzy powietrza)
Temperatura aplikacji: Zalecana od +18°C do +22°C w zamkniętym studio
Metoda druku: Druk ekosolwentowy lub UV o wysokiej rozdzielczości
Możliwość demontażu: Bezpieczna dla lakieru (nie zostawia kleju po podgrzaniu)
OKLEJANE AUTA W OBIEKTYWIE
Powyższa galeria prac zawiera tylko niektóre nasze realizacje, a jej objętość jest ograniczona ze względu na szybkość ładowania strony. Zachęcamy do zapoznania się z naszymi wszystkimi, również bieżącymi projektami, które znajdziecie w galerii ZDJĘCIA GOOGLE (klikając ikonkę poniżej). Są tu także zdjęcia z kolejnych etapów produkcji, pokazujące sposób budowy i szczegóły konstrukcji.
CO WARTO WIEDZIEĆ
Dlaczego oklejanie auta to najtańszy sposób na reklamę?
W przeciwieństwie do billboardów, za miejsce na własnym aucie płacisz tylko raz. Twoja reklama krąży po ulicach Warszawy 24/7, generując tysiące kontaktów z marką każdego dnia. Dowiedz się więcej o skuteczności reklamy mobilnej.
Folia wylewana a polimerowa – czym się różnią?
Folia wylewana nie ma „pamięci kształtu”, co pozwala jej trwale przylegać do głębokich przetłoczeń karoserii bez ryzyka wstępowania. Poznaj proces produkcji folii polimerowych.
Ochrona lakieru pod folią reklamową
Folia stanowi barierę ochronną przed drobnymi kamieniami, solą drogową i promieniowaniem UV. Po jej usunięciu lakier pod spodem wygląda jak nowy. Sprawdź, jak działa ochrona karoserii.
Czym jest laminowanie folii na aucie?
Bez laminatu grafika na samochodzie zostałaby zniszczona przez szczotki na myjniach automatycznych w kilka miesięcy. Laminat to twarda warstwa ochronna. Przeczytaj o procesie laminowania.
Oklejanie szyb w samochodzie – folia OWV
Na tylnych szybach aut stosujemy folię One Way Vision, która pozwala kierowcy widzieć drogę, podczas gdy pasażerowie na zewnątrz widzą tylko grafikę. Zobacz, jak działa percepcja wzrokowa.
Co to jest pozycjonowanie magnetyczne?
Podczas montażu w Warszawie używamy potężnych magnesów neodymowych do przytrzymania brytów folii, co pozwala na idealne spasowanie grafiki bez użycia taśm. Dowiedz się więcej o magnesach neodymowych.
Jak myć oklejony samochód w Warszawie?
Najlepiej unikać myjni automatycznych. Mycie ręczne z użyciem neutralnych szamponów pozwala zachować blask folii na wiele lat. Poznaj właściwości napięcia powierzchniowego wody.
Folia odblaskowa na pojazdach specjalnych
Pojazdy techniczne w Warszawie często oklejamy folią odblaskową II generacji, która drastycznie zwiększa bezpieczeństwo pracy po zmroku. Przeczytaj o materiałach odblaskowych.
Zjawisko "gazowania" świeżego lakieru
Nigdy nie należy oklejać aut prosto z lakierni. Lakier musi „odgazować” przez minimum 2-3 tygodnie, aby folia nie uległa uszkodzeniu. Dowiedz się, jak przebiega proces schnięcia lakierów.